SHO SHINDO ARCHITECTS

これは主に仕事で使っているものでドイツ車のスマートという２人乗りの車です。
打ち合わせ場所や工事現場が駅から近い場合は電車で向かうことも多いのですが、そうでない場合や荷物が多い際はこのスマートで向かいます。

なぜスマートなのかという一番の理由ですが、行先が比較的住宅街であることが多く、かつ工事中には非常にたくさんの工事車両で現場周辺が埋め尽くされるので、そのような場合に一番邪魔にならないというか、実際幅は1.56ｍ、長さは2.74ｍしかないので、大抵どこかの隙間に駐車できてしまうのです。
かつ僕はこのスマートのデザインを非常に気に入っており、どれだけ考えても条件を満たすコンパクトカーで代わりがみつかりそうにありません。シートは2つしかありませんが、仕事で動くときにそれ以上の人数を乗せることもまずなく、こう見えて荷物はかなり載せることができるため（スーパーの買物袋5つ程度は余裕）、コンパクトに見えてなかなか実用性も高いのです。

また、僕のスマートはターボ付きのものなので、850ｋｇの車体重量に対して1000ｃｃのエンジンで84馬力を発生しトルクは12.2、かつターボがかかりグッと押しだしてくれるので、初動加速も高速走行も意外とストレスなくこなしてしまいます。乗った感じは非常にガチッとしており、また幅が195ｍｍもある後輪のタイヤはしっかりと路面にグリップします。そしてこう見えてエンジンと駆動方法はポルシェの911と同じRR（リアエンジン・リアドライブ）を採用しているという超マニアックな作りなところも車好きの僕にはたまりません。
燃費もリッター12ｋｍ〜くらい、高速走行では15ｋｍくらいは走るので僕には十分満足できるレベルです。とても小さいので洗車もあっとゆうまですしね。
製造しているのもメルセデスなので、ボディは非常にがっしりとしており、衝突安全性能も高いということなのでそういった意味では安心して乗れますね。

しいて欠点を挙げるとすればこの車はオートマなのですがシフトアップするときの感じが幾分スムーズではなく、マニュアル車のような感じなので、人によってはその乗り味が苦手と言うか不快に感じられる方もいらっしゃるかもしれません。
僕はマニュアル車を好んでる乗るくらいなので、あまり気にはならないですが、乗り心地に上質さがあるかと問われると正直微妙なところです。次の型にモデルチェンジする際はその辺りが改善されればもっとユーザーが増えるのではないかという気もします。
走行距離はまだ17000ｋｍですが、とても気にいっているので、とりあえず当分は手放したくないと、出来る限り永く大切に乗りたいなと思っております。